傳統(tǒng)預(yù)應(yīng)力施工面臨很多需解決的問題
實現(xiàn)同步靠人吼，伸長量靠手測，各項數(shù)據(jù)靠筆記……
現(xiàn)場施工人員繁雜不說，施工質(zhì)量也得不到保證。
例如預(yù)應(yīng)力施工不受控，壓漿不飽滿、不密實等等，這些都為工程質(zhì)量安全埋下了隱患。
隨著橋梁預(yù)應(yīng)力施工從純?nèi)斯r代向智能化時代邁進(jìn)，我國企業(yè)自主研發(fā)的預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿智能化成套技術(shù)，已在行業(yè)內(nèi)得到了廣泛認(rèn)可。
河南開封在這一方面已經(jīng)走到了全國**行列！
現(xiàn)在已經(jīng)形成“南有歐維姆，北有欣力”的品牌格局！
智能張拉設(shè)備
2010年5月，預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)研發(fā)成功，**代智能張拉設(shè)備面向市場得到應(yīng)用。困擾了施工單位多年的橋梁預(yù)應(yīng)力施工不受控的難題得到了有效解決。隨后，此項技術(shù)開始在全國范圍內(nèi)推廣，河南、湖南、福建、青海、貴州等地先后普及。目前，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)，已經(jīng)成為全國高速公路橋梁結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化施工的舉措之一。
預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)由系統(tǒng)主機(jī)、油泵、千斤頂三大部分組成。該系統(tǒng)以應(yīng)力為控制指標(biāo)，伸長量誤差作為校對指標(biāo)，通過傳感技術(shù)采集每臺張拉設(shè)備（千斤頂）的工作壓力和鋼絞線的伸長量（含回縮量）等數(shù)據(jù)，并實時將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機(jī)進(jìn)行分析判斷。同時，張拉設(shè)備（泵站）接收系統(tǒng)指令，實時調(diào)整變頻電機(jī)工作參數(shù)，從而實現(xiàn)高精度實時調(diào)控油泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速、張拉力及加載速度。系統(tǒng)根據(jù)預(yù)設(shè)的程序，由主機(jī)發(fā)出指令，同步控制每臺設(shè)備的每一個機(jī)械動作，自動完成整個張拉過程。
該系統(tǒng)的優(yōu)勢為——能**施加應(yīng)力，及時校核伸長量，實現(xiàn)“雙控”，規(guī)范張拉過程，避免預(yù)應(yīng)力損失。同時，自動生成報表，杜絕數(shù)據(jù)造假，并可實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，提高管理效率。
智能壓漿設(shè)備
2011年5月，**臺循環(huán)智能壓漿系統(tǒng)投入使用。該系統(tǒng)利用計算機(jī)控制壓漿過程，采用漿液循環(huán)方式，排出管道內(nèi)的空氣和雜質(zhì)，解決了預(yù)應(yīng)力橋梁壓漿不飽滿的問題，有效提升橋梁結(jié)構(gòu)耐久性。目前，該系統(tǒng)已經(jīng)成功走出**，服務(wù)于非洲市場。
循環(huán)智能壓漿系統(tǒng)由制漿系統(tǒng)、壓漿系統(tǒng)、測控系統(tǒng)、循環(huán)回路系統(tǒng)組成。漿液在由預(yù)應(yīng)力管道、制漿機(jī)、壓漿泵組成的回路內(nèi)持續(xù)循環(huán)，以排凈管道內(nèi)空氣，及時發(fā)現(xiàn)管道堵塞等情況。并通過加大壓力進(jìn)行沖孔，排出雜質(zhì)，消除致壓漿不密實的因素。在管道進(jìn)、出漿口分別設(shè)置精密傳感器實時監(jiān)測壓力，并實時反饋給系統(tǒng)主機(jī)進(jìn)行分析判斷，測控系統(tǒng)根據(jù)主機(jī)指令進(jìn)行壓力的調(diào)整，保證預(yù)應(yīng)力管道在施工技術(shù)規(guī)范要求的漿液質(zhì)量、壓力大小、穩(wěn)壓時間等重要指標(biāo)約束下完成壓漿過程，確保壓漿飽滿和密實。
該系統(tǒng)能準(zhǔn)確控制壓力，調(diào)節(jié)流量，控制水膠比。實現(xiàn)一次壓注雙孔，提高工效。壓漿過程實現(xiàn)遠(yuǎn)程管理，集成度高，簡單適用，大幅提升了超長預(yù)應(yīng)力孔道壓漿施工質(zhì)量。
開封市欣力預(yù)應(yīng)力機(jī)械設(shè)備有限公司始終秉承“服務(wù)創(chuàng)造價值、品質(zhì)贏造市場”的經(jīng)營理念，堅持以“創(chuàng)新取得發(fā)展、智能迎接未來”的發(fā)展宗旨形成了獨特的企業(yè)文化：靠技術(shù)服務(wù)市場、以誠信贏得客戶。
目前，公司主營類產(chǎn)品包括：預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備；智能灌漿設(shè)備；**油泵、攪拌機(jī)、真空泵、穿束機(jī)、擠壓機(jī)等各種應(yīng)用機(jī)具類；多種類型的千斤頂?shù)儒^具類以及連接器類。產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于國內(nèi)鐵路、公路、橋梁、水電、大型建筑、礦山等預(yù)應(yīng)力錨固體系工程當(dāng)中，充分得到了市場客戶的一致好評！
公司目前與河南理工大學(xué)行業(yè)**以及河南省物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心建立了長期戰(zhàn)略指導(dǎo)關(guān)系，逐步將傳感器技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力產(chǎn)品研發(fā)，為預(yù)應(yīng)力應(yīng)用行業(yè)智能化發(fā)展作出貢獻(xiàn)，始終**預(yù)應(yīng)力行業(yè)的發(fā)展！
柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司，是集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后為一體的多元化公司，公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品主要應(yīng)用于高速鐵路、公路的建設(shè)及市政改建工程，公司主導(dǎo)產(chǎn)品有橋梁智能張拉系統(tǒng)、智能攪拌壓漿設(shè)備、橋梁樁基用鋼筋籠成型機(jī)、鋼筋彎箍機(jī)、鋼筋彎筋機(jī)、無砟軌道板全自動張拉控制系統(tǒng)、連續(xù)提升轉(zhuǎn)體回落千斤頂、鋼絞線穿束機(jī)、管道施工用脹管機(jī)、換熱器專用拆裝設(shè)備、后張預(yù)應(yīng)力錨固體系、預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)具及衍生產(chǎn)品、頂進(jìn)設(shè)備等諸多產(chǎn)品。
商道酬信、業(yè)道酬精、天道酬勤，公司會一如既往的有效的科學(xué)的推行新技術(shù)研發(fā)、認(rèn)真做好產(chǎn)品質(zhì)量攻關(guān)工作，繼續(xù)樹立”O(jiān)VM”良好品牌形象，堅定不移的走創(chuàng)新發(fā)展之路。
目前，隨著智能產(chǎn)品的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步，開封市欣力預(yù)應(yīng)力機(jī)械設(shè)備有限公司作為北方市場新型的智能預(yù)應(yīng)力產(chǎn)品的代表者，不斷學(xué)習(xí)兄弟廠家們們的先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗，不斷探索新技術(shù)的應(yīng)用和營銷模式的創(chuàng)新。公司始終
秉承“服務(wù)創(chuàng)造價值、品質(zhì)贏造市場”的經(jīng)營理念，堅持以“創(chuàng)新取得發(fā)展、智能迎接未來”的發(fā)展宗旨形成了獨特的企業(yè)文化：靠技術(shù)服務(wù)市場、以誠信贏得客戶。經(jīng)過短短幾年的努力和探索，得到了飛速發(fā)展，取得了驕人的成績，逐漸成為預(yù)應(yīng)力機(jī)械設(shè)備行業(yè)的一支新興的獨秀！相信在不久的將來，公司將更好的代表預(yù)應(yīng)力智能設(shè)備企業(yè)為國家和社會做出更大的貢獻(xiàn)！“南有歐維姆，北有欣力”公司絕不辜負(fù)行業(yè)客戶們對欣力的信任和支持！
附：
智能張拉設(shè)備系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：
智能預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備主要由上位機(jī)泵站、程邏輯控制器、穿心式張拉千斤頂、自動油泵、傳感器和執(zhí)行器件等部分組成, 系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)如圖 1所示。
一、控制泵站
在預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備系統(tǒng)中,上位機(jī)采用的是工業(yè)用計算機(jī), 利用串行口及PC/PPI協(xié)議，在泵站程序中, 運用 C#語言編寫了人機(jī)界面友好的控制軟件。人們可通過點擊鼠標(biāo), 方便地實現(xiàn)加載、取消加載、加載暫停、繼續(xù)加載、張拉過程曲線顯示和打印等一系列功能。通過建立數(shù)據(jù)庫, 可以選擇不同張拉材料的不同參數(shù),使軟件的使用更加方便。
二、可編程邏輯控制器
智能張拉設(shè)備所用的系列 PLC控制器,并結(jié)合智能擴(kuò)展模塊 EM235獲取位移傳感器和壓力傳感器的模擬量輸入。西門子 S7?200系列 PLC 226CN是一款 24點輸入、16點輸出的控制器。智能擴(kuò)展模塊EM235為 1路輸出和 4路輸入的 A /D轉(zhuǎn)換模塊。模塊輸入可以是電流或者電壓, 這里采用 2路 0~ 5V的直流電壓輸入,另外 2路模塊的模擬量輸入需短接。
三、穿心式張拉千斤頂
穿心式張拉千斤頂是張拉系統(tǒng)中重要的能動部件,適用于張拉鋼筋束或者鋼絲束。穿心式千斤頂主要由張拉缸、頂壓缸、頂壓活塞及彈簧等部分組成。該張拉系統(tǒng)所配備的穿心式千斤頂缸體設(shè)計了滑動導(dǎo)軌, 用于固定及導(dǎo)引位移傳感器; 活塞體設(shè)計了牽引桿, 用于牽引位移傳感器拉桿。該千斤頂?shù)?*拉伸力為 600 kN, 滿行程為 200mm,滿足了實驗設(shè)計要求。
四、自動油泵
系統(tǒng)采用的自動油泵是進(jìn)行改造后的全自動油泵。傳統(tǒng)的油泵通常是手動進(jìn)行換向, 而自動油泵運用 4位 5通電磁閥實現(xiàn)了自動換向。該款自動油泵的額定壓力為70MPa、流量為 1 L/m in、功率為 1. 5 kW,滿足實驗要求。
五、傳感器
預(yù)應(yīng)力張拉過程需要控制兩個變量, 分別是預(yù)應(yīng)力鋼絞線承受的張拉力和預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉伸長量。因此,分別采用了壓力傳感器和位移傳感器進(jìn)行直接測量。
壓力傳感器：由于壓力傳感器范圍為 0~ 600 kN, 對應(yīng)的輸出為0~ 5V 直流電壓, 線性度達(dá)到 0. 5%。
位移傳感器在張拉設(shè)備中用于測量活塞相對于油缸的位移, 即預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉伸長度。張拉系統(tǒng)選用的位移傳感器量程為 0~ 300mm, 其輸出為 0~ 5V直流
電壓,激勵電源為 24 V直流電壓。信號線連接至智能A /D轉(zhuǎn)換模塊 EM235, 輸出模塊 AI W 0用來實時獲取位移傳感器的伸長量,從而實現(xiàn)了對梯形圖程序的監(jiān)控。
